Billede 1 af 8
Hvis du har set Formel 1 i de sidste ti år, vil du sikkert vide, at Ferrari er et af de mest succesrige hold i sporten. Det italienske mærke har vundet utallige mesterskaber siden F1 startede, og dets røde biler er nu synonymt med motorsport. Men den har faktisk ikke vundet noget siden 2007.
I det sidste årti har Ferrari ansat topkørere som Alonso, Raikkonen, Vettel og Massa i sine biler, og selvom det er kommet meget, meget tæt på, er Ferrari altid forblevet nummer to eller endnu værre tredje. Indtil for ganske nylig har Ferrari været der næsten, men ikke helt den bedste - og det er præcis sådan, jeg har det med Codemasters' F1-spil.
Se relaterede bedste racerspil på PS4 2021: 6 kørende simmere og arkaderacere Du bør prøve F1 har netop lanceret et 2017 eSports verdensmesterskab Hvordan data og eSport kunne forme fremtiden for F1Lige siden Formel 1 97 - stadig et af de bedste spil, jeg nogensinde har spillet - har de officielle F1-spil produceret glimt af glans, men har ikke haft den konsekvente præstation til at konkurrere med de bedste racertitler. Efter en asocial weekend med F1 2017 begynder jeg dog at tro, at Codemasters måske endelig har fået ret. Med et nyt RPG i form af karrieretilstand, mere involverende håndtering og tilbagevenden af nogle seriøse klassiske biler, har F1 2017 storhederne. Men hvor godt er det lige?
[galleri:4]F1 2017 anmeldelse (på PS4)
F1 2017 er det officielle spil i Formel 1 verdensmesterskabet 2017, og det betyder, at det holder sig til den samme grundopskrift som de andre F1-spil, du sikkert har spillet. Du kan spille som hvilket som helst af de hold og alle de kørere, der deltager i dette års mesterskab, og som du kunne forvente, kan du køre på alle de baner, som sporten besøger i år.
Spillet har forskellige layouts af alle numrene på dette års kalender, så du får også lidt ekstra variation. Og Codemasters har også inkluderet en natversion af Monaco, hvilket er rart.
LÆS NÆSTE: Bedste racerspil i 2017
Spiltilstande er også stort set de samme som sidste år, med Time Trial, Multiplayer modes, mesterskaber og muligheden for at tilpasse specifikke racerweekender. Jeg vil tilføje mine tanker om multiplayer-tilstand, når jeg har haft mere tid til det.
Men selvom det kan ligne sidste års spil, tilføjer F1 2017 nogle vigtige forbedringer til foldningen, og det er et meget bedre racerspil som et resultat. Det første, og nok vigtigste, nye område i spillet er den forbedrede karrieretilstand. I 2017 handler det at være F1-kører om at styre dine motordele, teste, underskrive kontrakter og lave PR-aktiviteter – for ikke at tale om racerløb. Og F1 2017 tackler denne nye side af sporten med energi.
Karrieretilstand
Den nye karrieretilstand vil sandsynligvis være det første sted, du starter, og Codemasters har tilført den et RPG-agtigt niveau af interesse. Du kan enten være mandlig eller kvindelig rookie, underskrive og forhandle en kontrakt med de lavere hold og derefter arbejde dig op gennem feltet. Du kan være med til at teste, og endda hjælpe med udviklingen af din bil.
Testudfordringerne er faktisk ret udfordrende, og evnen til at styre dine motorkomponenter og hjælpe med at vælge retningen for din bils forbedringer fordyber dig virkelig i sporten. Karaktermodelleringen er stadig ret barsk rundt om kanterne, og F1-spil har haft karrieretilstande før, men F1 2017 går større og dybere.
[galleri:3]
Håndtering
Codemasters siger, at det har forbedret håndteringen af biler i dette års spil, og jeg synes, det er rigtigt. På grund af nye regler er dette års biler langt mere gribende og mere stabile ved høj hastighed, men når du presser dem til det yderste, er de overraskende engagerende. Hvis du tager lidt mere fart gennem et hjørne, end dine 2017-biler vil tillade, vil du opleve, at du glider - og hvis du sætter strømmen ned for brat, bliver du nødt til at korrigere for overstyring.
Der er nogle gange et flydende aspekt ved disse dias, og det er ikke nær så realistisk som Assetto Corsa – men i det hele taget gør F1 2017 biler givende at køre. Korrigering af overstyring under et højhastighedshjørne får dig til at føle dig som en helt, og på standardindstillingerne giver F1 2017 dig nok følelse og nok advarsel til at gøre det.
Codemasters har faktisk inkluderet en tilstand, der gør overstyring mere indlysende – ideel til dem, der spiller med en pad – så jeg slår den fra og opdaterer derefter min anmeldelse.
[galleri:6]Klassiske biler
Efter en kort optræden i F1 2013 er klassiske biler tilbage i F1 2017, og de kunne ikke være kommet på et bedre tidspunkt. Der er ikke et stort antal her - McLaren fra 1988 er irriterende nok en DLC-vare - men den 12 stærke line-up er alt, hvad en fan kunne ønske sig. F1 2017 har formået at presse nøglebiler ind fra F1s nyere historie, så der er alt fra Lewis Hamiltons 2008 McLaren til Nigel Mansells mesterskabsvindende Williams FW14B.
Hver bil lyder særpræget, og fordi håndteringen faktisk er ret god, lader den dig virkelig sammenligne de forskellige epoker af Formel 1. Biler som Damon Hills Williams fra 1996 giver dig mindre greb, mens Mikka Hakkinens McLaren fra 1998 producerer en fantastisk V10-symfoni. Ydermere inkluderer karrieretilstanden også PR-begivenheder, der kræver, at du kører racerløb med de klassiske biler, hvilket er en rigtig fin touch.
En bedre karrieretilstand, klassisk bilindhold og bedre håndtering driver F1 2017 højere end noget nyt Codemasters F1-spil – men det er stadig ikke helt der med spil som Assetto Corsa og Project Cars.
[galleri:0]
Præsentation
Det første problem er, at grafikken ikke er særlig imponerende. Codemasters' F1-spil ser ikke forfærdeligt ud, men de har aldrig været kendt for deres præsentation - og F1 2017 fortsætter denne tendens. Kort sagt er belysningen ikke så god, bilerne er ikke så overbevisende, og noget ser bare lidt skævt ud, uanset hvilken bil eller banekombination du vælger. Regn ser godt ud, men igen mangler der et element af polish.
LÆS NÆSTE: Sådan ser du F1 online
Spillet har også grafiske problemer, og på PS4 vil du opdage, at visse biler har skarpe, pixelerede kanter. Værst af alt er rivning, som du vil se i hurtigere hjørner og normalt med en rigere baggrund. Dette sker dybest set, når en frame af spillet ikke opdateres ordentligt, og f.eks. toppen af skærmen opdateres langsommere end bunden. Resultatet er en ret afskrækkende "tåre" i sceneriet, og det er ikke, hvad du forventer af et moderne PS4-spil.
Vanskelighed
Spillet er også stadig ret følsomt med sporbegrænsninger, og selv at sætte et hjul over kantstenen vil din tid blive slettet i Time Trial-tilstand. Forhåbentlig kan det ordnes med et plaster, for det er lidt for hårdt lige nu.
Og som i skrivende stund har spillet et vanskeligt problem. Med et Fanatec CSL-hjul var jeg i stand til at vinde på 90/100 sværhedsgrad inden for en time. Og selvom jeg måske er mere vant til at spille racerspil end den gennemsnitlige gamer, og selvom et hjul hjælper, er det stadig meget nemmere, end jeg havde forventet.
AI har en tendens til at være meget langsom i det første hjørne, men på den rigtige sværhedsgrad er racerløb virkelig sjovt. Racing kan komme meget tæt på, og CPU-bilerne giver normalt også plads til dig. Det betyder, at du er i stand til at køre hjul-til-hjul med dine F1-helte i sving, uden nødvendigvis at blive ramt af dem.
[galleri:7]
Dom
F1 2017 byder på et anstændigt skridt op i forhold til sidste års spil, og er tydeligvis lavet med Formel 1-fans i tankerne. Den tager et grundigt kig på moderne F1 i 2017 og giver dig adgang til alle de nye opgaver, en moderne chauffør skal udføre – lige fra styring af motordele til test af biler. Klassiske biler er også en fantastisk tilføjelse og gør virkelig F1 2017 til det mest komplette F1-spil i nyere tid.
Det er dog stadig ikke i samme liga som de bedste racerspil. Måske er det fordi det skal laves om omkring et år, og fordi det skal appellere til et stort antal spillere – det skal gå på kompromis. AI'en er nogle gange lidt mærkelig, men hovedproblemerne er håndteringen og præsentationen. Selv med assists slukket, er der stadig et strejf af arkade i den måde, bilerne håndterer på - og det er ikke ideelt for mere hardcore-spillere.
Men det største problem med F1 2017 er grafikken. Med spil som Project Cars 2 og GT Sport lige om hjørnet, skal F1 2017 se fantastisk ud - og det når der ikke helt. Resultatet? Hvis du er en F1-fan, skal du købe dette spil, men hvis du kun er en racerfan, burde der være andre spil på din liste før F1 2017.